Перевозка грузов по междугородним и региональным маршрутам остаётся одной из самых рискованных задач для коммерческого транспорта. Тягачи с полуприцепами, фургоны и самосвалы ежедневно работают в плотном городском потоке, на погрузочных площадках и в условиях ограниченной видимости. При этом у водителя остаются критические слепые зоны: зона сцепки с прицепом, боковые секторы при перестроении, пространство за кабиной при движении задним ходом на складе или у рампы.
Человеческий фактор остаётся одной из главных причин инцидентов в грузовых перевозках. На это влияют усталость на длинных рейсах, ограниченный обзор из кабины и необходимость одновременно контролировать манёвр и обстановку вокруг машины. Подробнее о том, как система Обзор 360° решает эти задачи для грузового транспорта, можно прочитать на отдельной странице решения.
Чтобы снизить риски, компания ООО «СеверТрансЛогистик» приняла решение оснастить автопарк системой кругового обзора 360° с функциями контроля слепых зон и автоматического предупреждения о препятствиях.
Специалисты «Сферы Контроля» выполнили комплекс работ: предпроектное обследование парка, подбор конфигурации камер под типы кузовов, монтаж оборудования, калибровку системы и обучение водителей. Этапы и ориентиры по стоимости описаны на странице «Установка и цены Обзор 360». В итоге 18 транспортных средств получили единый стандарт безопасности: от магистральных тягачей до городских фургонов.
Что установлено
На каждое ТС смонтирован многофункциональный комплекс RECA BVA18Plus с поддержкой:
кругового обзора 360° в форматах 2D и 3D
контроля слепых зон (BSD)
видеоаналитики ADAS и LDW
записи архива: отдельные потоки с камер, сводная картинка 360°, события и тревоги
работы в сложных условиях эксплуатации с уровнем защиты IP69
Обзор формируют камеры из комплекта ST Video 360 (4 камеры) и камеры кругового обзора с ИК подсветкой. Полный ассортимент представлен в каталоге «Системы обзора 360».
На мониторе водителя отображается панорамный обзор вокруг машины. Для данного проекта использовался сенсорный монитор 10,1″ Reka E3. При обнаружении пешехода, стоящего автомобиля или другого препятствия в критической зоне система автоматически выводит изображение с соответствующей камеры и подаёт звуковое предупреждение. Это особенно важно при маневрировании на терминалах, в зонах погрузки и разгрузки, а также при движении задним ходом к докам.
Этапы внедрения
- Обследование автопарка. Анализ маршрутов, типов кузовов, типовых манёвров и зон повышенного риска.
- Пилот на 3 машинах. Проверка схем установки камер на тягаче с полуприцепом, фургоне и самосвале.
- Массовый монтаж. Унификация решения для всего парка с учётом особенностей каждого типа ТС. Работы выполнялись по регламенту из раздела «Монтажные работы».
- Калибровка и пусконаладка. Настройка камер системы кругового обзора ST Video 360, порогов срабатывания и интерфейса монитора.
- Обучение водителей и диспетчеров. Разбор типовых сценариев и работы с видеоархивом.
Результат проекта
- повышение безопасности манёвров в стеснённых условиях
- снижение риска наезда на людей и столкновений при движении задним ходом
- сокращение простоев из за мелких повреждений на объектах клиентов
- объективная видеофиксация инцидентов для разбора происшествий
- единый стандарт контроля безопасности для всего автопарка
География проекта: Ленинградская область, Санкт Петербург, маршруты Северо Запада.
Оснащаемые транспортные средства:
- магистральные тягачи (Volvo FH, Scania R, MAN TGX)
- фургоны (Mercedes Benz Sprinter, ГАЗель Next)
- самосвалы (КамАЗ 65115, Shacman)
- сцепки «тягач + полуприцеп»
Состав оборудования:
• видеорегистратор BVA18Plus
• монитор Reka E3 10,1″
• комплект камер ST Video 360
• кабельная продукция и монтажные элементы
Нужна консультация по внедрению на вашем автопарке?
Оставьте заявку на странице контактов или изучите решение «Обзор 360 для грузового транспорта».
Узнать больше
Обзор 360 для грузового транспорта. На странице показано, как система помогает водителю контролировать слепые зоны у грузовиков, тягачей и фургонов.
